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公账会明巡视甲洞高架天桥
不排除必要时传召工程部长 |
| 黄凌风 | 8月11日 下午3点05分 |
 国会公共帐目委员会明天将巡视再度出现裂痕的甲洞高架天桥以了解实况，并且会传召公共工程局问话。
新任公账会主席的阿兹米，今早在国会主持长达4个小时半的本季度国会首次公账会会议后指出，该委员会将于明早9点半亲自到现场巡视甲洞高架天桥，同时不排除在需要时传召公共工程部长问话。
是否传召三美威鲁问话？
询及公账会是否会传召前工程部长三美威鲁时，阿兹米卡立并未正面回答，他表示，三美威鲁已不再是工程部长，况且整个工程都是由工程局全程监督，因此公账会将先传召工程局了解情况。
“哈哈，三美威鲁现在已经不再是部长。当时他出任部长时，属于全面性负责，但是他现在已经不是（部长）了，而且是公共工程局全程负责的。”
“所以我们将会传召工程局，如果有需要的话，（也会传召）相关的部长。但是，现在比较适合的是传召工程局。”
 耗资2亿3800万令吉兴建的第二中环公路甲洞高架天桥，因在2004年和2006年出现裂痕闹得沸沸扬扬，上周又传出该天桥第28支柱子出现裂痕而再度引起关注；人民公正党曾对此呼吁反贪污局，调查兴建这座天桥时担任工程部长的三美威鲁。
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促国库脱售陷困子公司
另一方面，公账会也劝请国库控股有限公司（Khazanah Nasional Bhd），脱售旗下已经“病入膏肓”的子公司，以免拖累这家政府投资臂膀的财务表现。
阿兹米表示，国库控股旗下目前原本共有11家子公司面对财务问题，被列入处于“加护病房”的困境；但是，经过一番挽救后，大部分公司的情况已经有所改善，目前仅剩下4家公司仍面对问题。
不过，阿兹米表示，他不清楚这4家公司的身份与情况。
他在听取国库控股首席执行员的简报后，建议国库控股脱售那些无可救药的子公司，以免拖累该公司的进展。
他说，国库控股目前88.3%的投资是在国内，该公司应该摆脱这些面对问题的子公司包袱，以便在外国展翅高飞进军，为我国赚取更多盈利。
他表示，国库控股应该放眼外国市场，以免垄断国内市场或与大马公司争一杯羹。
他也说，有鉴于许多旗下公司被认为，在批准合约与购买器材时缺乏透明度，国库控股应该落实透明度和清楚的购买器材条例与发放合约。
建议普腾寻找策略伙伴
针对国库控股持有的普腾公司，阿兹米表示，公账会也建议这家国家汽车公司，应该积极寻找策略伙伴，以便能够在竞争激烈的汽车市场上立足。
他说，全球汽车市场与普腾在20年前创办时，已经今非昔比，当时候全球60多家如今已经合并成为12家大型汽车公司。
“因此，如果普腾想要在全球市场上竞争，公账会给予的劝告就是，普腾必须寻求一个策略伙伴，以便发展该公司业务，成为汽车业的一股力量。”
不过他表示，普腾在去年度的财务已经转亏为盈，但是该公司仍然必须寻找一个策略伙伴注入新动力，以便提高普腾的生产量和销售量。
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是否传召三美威鲁？ |
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建议普腾寻找策略伙伴 |
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